油漆使用的技术说明
为了正确选用相关技术参数及撑握油漆用量，提高油漆计划的准确性，现将常用油漆的相关技术参数进行总结：
一、油漆分类：
1、 车间底漆，主要用于钢材预处理底漆，保护期短，不能代替防锈漆：
A、 磷化车间底漆：特点干燥快，数分钟即可搬运，对钢铁、镀锌钢材、铝型材都有良好的附着力，不影响切割和焊接。
B、 环氧富锌车间底漆：具有良好的耐热性，焊接切割时烧损面积小；保护期9个月。
C、 环氧铁红车间底漆：干性快，附着力强，耐油、水、溶剂性强。
D、 无机硅酸锌车间底漆：特点干燥快，数分钟即可搬运，具有良好的耐热性，焊接切割时烧损面积小。
对于发往现场加工的部分材料可以除锈后，涂刷车间底漆。此种油漆钢结构用的比较少，只作简单介绍。
2、 传统型防锈漆和面漆：
A、 红丹醇酸防锈漆：有良好的附着力，具有良好的施工性能，是钢结构的常用防锈漆。油漆密度：1.5g/cm3,干膜厚度30u,理论用量108g/cm2，一般工程要求底漆达到60u左右，实际用量一般为108*2*1.3（系数）=280 g/cm2。
B、 灰防锈漆：具有良好的防锈性能，面漆易于覆盖，可节省油漆用量。油漆密度1.29g/cm3，干膜厚度30u,理论用量98g/cm2，一般工程要求底漆达到60u左右，实际用量一般为98*2*1.3（系数）=255 g/cm2。
C、 铁红防锈漆：有良好的附着力，具有良好的施工性能，是钢结构的常用防锈漆。油漆密度：1.35g/cm3,干膜厚度30u,理论用量77g/cm2，一般工程要求底漆达到60u左右，实际用量一般为77*2*1.3（系数）=200 g/cm2。
D、 醇酸面漆：具有良好的保色性和耐候性，是一种比较常用的具有优良保护性的面漆。油漆密度：1.24g/cm3,干膜厚度30u,理论用量90～140g/cm2，一般工程要求底漆达到60u左右，实际用量一般为90～140*2*1.3（系数）=（234～364）g/cm2，正常下计划取中间值300 g/cm2。
E、 醇酸磁漆：具有良好的柔韧性和附着力，耐海水冲击，也是一种常用钢结构面漆。油漆密度：1.15g/cm3,干膜厚度30u,理论用量110g/cm2，一般工程要求底漆达到60u左右，实际用量一般为110*2*1.3（系数）=286 g/cm2。
3、 氯化橡胶型涂料：
A、 铝粉氧化橡胶防锈漆：具有优异的耐水性，和良好的防腐蚀性，能够在-20～50度的环境中施工，也可直接在原有涂层上重新涂装，维护方便。可用水下钢结构的涂装。油漆密度：1.33g/cm3,干膜厚度60u,理论用量240g/cm2，实际用量一般为240*1.3（系数）=312g/cm2。
此种油漆一般要求厚度达到120u～180u，具体用量按照实际要求计算。
B、 绿化橡胶铁红厚浆防锈漆：具有优异的耐水性，和良好的防腐蚀性，能够在-20～50度的环境中施工，也可直接在原有涂层上重新涂装，维护方便。可用水下钢结构的涂装，目前主要用于大型海洋船舶。油漆密度：1.22g/cm3,干膜厚度60u,理论用量210g/cm2，实际用量一般为210*1.3（系数）=273g/cm2。
此种油漆一般要求厚度达到150u，具体用量按照实际要求计算。
C、 各色绿化橡胶面漆：具有优异的耐水性，和良好的防腐蚀性，能够在-20～50度的环境中施工，也可直接在原有涂层上重新涂装，维护方便。根据颜色不同密度计算在（1.14～1.4）g/cm3之间，干膜厚度60u,理论用量（222～258）g/cm2，实际用量一般为（222～258）*1.3（系数）=（288～335）g/cm2。
此种油漆一般要求厚度达到70u，具体用量按照实际要求计算。
4、 环氧型涂料：
A、 环氧富锌防锈底漆：漆膜中含有大量锌粉，具有阴极保护作用，有优异的防腐性能和耐久性。配比10：1（固化剂），密度2.3g/cm3,干膜厚度60u,理论用量240g/cm2，实际用量一般为240*1.3（系数）=312g/cm2；一般采用无气喷涂一道，干膜厚度约50～80 u。
说明：环氧富锌防锈漆，不可长时间直接暴露在空气中，需要及时涂覆盖面漆或涂覆环氧云铁中间进行封闭，需要海运的构件尤其需要注意。
B、 环氧三聚磷酸铝防锈漆：具有良好的耐盐水性能和耐水性。适用范围广泛。密度1.36g/cm3,干膜厚度60u,理论用量186g/cm2，实际用量一般为186*1.3（系数）=242g/cm2；一般采用无气喷涂一道，干膜厚度约50～80 u。
说明：配套面漆为环氧型、聚氨酯型和绿化橡胶等面漆。
C、 铁红环氧脂防锈底漆：具有良好的耐盐水性能和耐水性。密度1.35g/cm3,干膜厚度60u,理论用量133g/cm2，实际用量一般为133*1.3（系数）=173g/cm2；一般采用无气喷涂一道，干膜厚度约50～60 u。
说明：配套面漆为醇酸类面漆。
D、 三聚磷酸铝防锈底漆：具有良好的耐盐水性能和耐水性。密度1.36g/cm3,干膜厚度60u,理论用量176g/cm2，实际用量一般为176*1.3（系数）=230g/cm2；一般采用无气喷涂一道，干膜厚度约50～60 u。
说明：配套面漆为醇酸类面漆。
E、 环氧云铁防锈漆：在富锌底漆和钢铁镀锌层上具有良好的附着力和封闭性能，能够运用于水下钢铁设施，对工业和大气环境有较好的耐候性，具有良好的耐磨性，可以作为铝合金材料底漆，是一种非常优秀的防锈中间漆。密度1.36g/cm3,干膜厚度60u,理论用量180g/cm2，实际用量一般为1801.3（系数）=234g/cm2；一般采用无气喷涂一道，干膜厚度约30～100 u。
F、 铁红环氧防锈底漆：具有良好的耐盐水性能和耐水性。密度1.36g/cm3,干膜厚度60u,理论用量176g/cm2，实际用量一般为176*1.3（系数）=228g/cm2；一般采用无气喷涂一道，干膜厚度约50～60 u。
G、 环氧磷酸锌防锈漆：具有良好的耐盐水性能和耐水性。密度1.52g/cm3,干膜厚度60u,理论用量186g/cm2，实际用量一般为186*1.3（系数）=242g/cm2；一般采用无气喷涂二道，干膜厚度约80 u。
H、 环氧沥青厚浆型防锈：具有良好的抗化学性能和耐油性，具有良好的耐阴极性能，广泛运用于码头钢柱、海上石油钻井平台等需要防腐的设施。密度1.2g/cm3,干膜厚度125u,理论用量250g/cm2，实际用量一般为250*1.3（系数）=325g/cm2；一般采用无气喷涂一道，干膜厚度约125 u。
I、 各色环氧面漆：具有良好的抗化学性能，具有良好的耐油性和抗化学品性能。密度1.3～1.54g/cm3,干膜厚度60u,理论用量（132～153g）/cm2，实际用量一般为（132～153g）*1.3（系数）=（171～199g）g/cm2；一般采用无气喷涂二道，干膜厚度约80 u。
5、 聚氨酯型涂料：
A、 铁红聚氨酯防锈底漆：具有良好的防锈性能和耐久性，具有良好的耐水性和耐盐水性能。适用于码头钢结构、船厂、水工钢结构等方面。密度1.34g/cm3,干膜厚度60u,理论用量156g/cm2，实际用量一般为156*1.3（系数）=203g/cm2；一般采用无气喷涂一道，干膜厚度约50 u。
B、 各色脂防锈聚氨酯面漆：优异的耐候性、装饰性，良好的耐化学性和耐水性。用于重要的钢结构和铝合金表面用高性能面漆。密度1.24g/cm3,干膜厚度60u,理论用量152g/cm2，实际用量一般为152*1.3（系数）=197g/cm2；一般采用无气喷涂二道，干膜厚度约80 u。
C、 各色聚氨酯面漆：优异的耐候性、装饰性，良好的耐化学性和耐水性。用于重要的钢结构和铝合金表面用高性能面漆，可以用于户外。密度1.24g/cm3,干膜厚度60u,理论用量142g/cm2，实际用量一般为142*1.3（系数）=185g/cm2；一般采用无气喷涂二道，干膜厚度约60～80 u。
二、涂装工艺：
1、 气候条件：
通常涂装工作应在5度以上，相对湿度85%以下的气候条件，当表面存在雨水或者冰雪的影响的时候不可进行喷涂。
钢板温度不得低于露点以上3度，因为低于露点以上3度时，钢板表面凝结水分，不应涂装。
在气温30度以上恶劣条件下施工，溶剂挥发快，形成干喷，为避免干喷，应尽量交喷口接近屋面。也可以加入配套稀释剂。
2、 涂装：
涂装方法主要有：刷涂、滚涂、高压无气喷涂等方式。工厂的生产线大多采用无气呋涂，在喷涂前应将边、角、焊缝、切痕部位先刷一遍；然后进行大面积喷涂，以保证喷涂的均匀性。施工时候及时测量湿度，以控制干膜厚度，保证均匀性。
